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金融支持西部陆海新通道建设，沿线省份又有新动作。4月21日，在第五届中新金融峰会上，西部陆海新通道沿线“13+2”省(区)市地方金融监管部门经友好协商，发出《金融支持西部陆海新通道建设联合倡议书》(下称《倡议书》)，期望通过区域联动、开放带动，深化西部地区金融合作，助力西部陆海新通道建设。

▲2023年4月21日，陆海新通道金融服务联合体成立协议及首批项目集中签约仪式举行。记者张锦辉摄/视觉重庆

重庆市金融监管局相关负责人介绍，《倡议书》以西部陆海新通道合作规划、实施方案为引领，共提出了8条建议。包括:共同加强陆海新通道国际金融合作，共同构建西部地区联动格局，共同加大金融政策创新力度，共同强化金融支持陆海新通道基础设施建设，共同推动沿线金融机构发展，共同支持金融产品服务创新，共同提升跨境融资服务水平，共同完善金融合作机制。

其中，围绕共同加强陆海新通道国际金融合作，《倡议书》倡议探索与新加坡等东盟国家的金融产品互认、金融市场互联互通，深化数字贸易、金融科技、绿色金融等领域合作，提升陆海新通道金融开放合作水平。

围绕共同构建西部地区联动格局，《倡议书》呼吁，聚焦陆海新通道建设金融服务需求，加强西部陆海新通道沿线省区市区域联动，把握政策红利，深化金融创新，丰富陆海新通道资金融通，推动重点项目落地见效；合力推动陆海新通道金融资源要素流动与制度型开放，重点推动机制、产品、机构、市场等领域合作，共同服务通道、物流、贸易和产业发展。

围绕共同加大金融政策创新力度，《倡议书》提出，争取国家层面对西部陆海新通道建设的专项资金支持，引导金融资源倾斜，探索设立专项再贷款、定向发行专项债、开通项目行政审批绿色通道，切实提升陆海新通道金融服务水平；合力推动金融开放改革试点实施，用好用活RCEP规则、服务业扩大开放、自贸试验区等创新政策，落地金融服务举措。

在共同强化金融支持陆海新通道基础设施建设方面，《倡议书》则呼吁，探索共同设立国家级陆海新通道股权投资基金，吸引境内外资本投资，支持沿线海外仓等外贸基础设施建设，缓解资本金短缺的问题。

《倡议书》同时倡议:鼓励金融机构开展跨区域合作，组建陆海新通道银行服务联合体，健全机构间跨区域协同推进机制；推广应用铁海联运“一单制”，推动数字提单在供应链金融的应用；推动陆海新通道沿线境内外金融机构加强合作，依托中新互联互通项目，充分利用新加坡等东盟国家资本市场，为沿线企业提供国际商业直贷、内保外贷、跨境发债、跨境REITs等融资服务，降低综合融资成本。

为切实推动金融支持西部陆海新通道见实效，《倡议书》还倡议，共同组建省际金融服务陆海新通道议事机制，围绕打造陆海新通道金融服务体系，积极推动沿线省区市政府定期互动交流，加强沿线省区市地方金融监管部门交流、协商，促进政策协同、创新联动、信息互享，增强金融服务陆海新通道的协同性。同时，探索建立陆海新通道融资项目库，定期提供重点项目与企业名单，促进金融机构精准服务。

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